【汽车促销泰州】三大阵营形成 中级车自划地盘玩鼎力


发布时间:2021-05-13 19:20:42 阅读量:6565 作者:鸿涛

运动阵营汽车促销泰州:新君威、荣威750

与“大盘”强劲表现不相称的是,中级车市场增长并不明显,另一份数据表明,中级车的市场占有率从2008年的22.1%大幅下跌至17.4%,几乎所有主流中级车的销量环比都有所下降。而一汽-大众全新迈腾等少数车型却紧跟大盘增幅,跑赢了中级车市场。有专家认为,目前的中级车市场不能单纯以绝对销量衡量车型实力,应综合考虑增长潜力和消费者口碑。因此,中级车市场逐渐分为三大阵营。

品质阵营:迈腾、奥迪、新领驭

以迈腾、奥迪和新领驭为主的大众旗下的车型,以及奔驰、宝马,更愿意把自己归类为有内涵的队伍。中级车“品质”阵营的主力一直是德系三大豪华品牌,而一汽-大众全新迈腾凭借TSI+DSG的创新动力总成和众多高科技配置,日益成为这一阵营的不可或缺的力量。“品质”阵营中的车型以创新技术和精湛制造工艺为最大诉求,获得了追求品质与内涵的消费者青睐。与其他阵营车型相比,大量创新技术的使用保证了这一阵营在相当长一段时间内都处于市场高端地位,而对制造工艺的严格要求则使车辆保值率远高于其他车型,这也间接保护了消费者的经济利益。今年3月1日上市的全新迈腾,搭配有革命性的DSG双离合自动变速器,与世界领先的TSI涡轮增压缸内直喷发动机相组合,车辆的油耗和排放皆可降低20%以上,完美融合了强大的动力输出、平顺的加速感受和极高的燃油经济性。而双面镀锌12年防锈钢板车身,以及采用世界尖端技术打造的超长42米无缝激光焊接则是迈腾一直追求的内在品质。

外在阵营:凯美瑞、雅阁、索纳塔

以凯美瑞、雅阁和索纳塔为主的日系车和韩系车为代表的大部分车型,追求的是外形的宽大气派和内饰的丰富豪华,属于秀“外在”阵营。

这一阵营占据了目前中级车市场的大半江山,其中部分车型月销量过万辆的成绩也证明市场对这类车型的认可汽车促销泰州。但是也有观点认为,“外在”阵营大量采用在某一时间段流行的豪华配置和元素,在上市初期容易取得广泛的认同,随着流行趋势的变化会迅速产生审美疲劳,在车型生命周期的中期和晚期往往后劲不足。

尽管在单一车型的销量上,凯美瑞和雅阁构筑了中级车销量的“双雄”,但是在销量之外的口碑方面,日韩车显然不及来自欧洲的车型。

美系车和部分国产品牌中级车型则属于“运动”阵营,紧凑动感的外形和相对硬朗的悬挂是这一阵营的典型特征。“运动”阵营车型实际上是将小级别车型的运动风格延展至中级车市场,希望以剑走偏锋的方式抢占部分市场份额,其市场表现证明这一策略的确有成功之处。不足之处在于这一阵营市场容量有限,消费者需求并不旺盛,而此类车型发动机、变速器以及车身技术,本质上并不能支撑真正的“运动”要求,因此,对发烧友的吸引力也有限。

把自己划入某个阵营是市场营销的需要,也是竞争激烈所导致的汽车促销泰州。不过,中国市场是个奇怪的市场,谁能有本事把消费者变为自己的客户才是最重要的。

在我国,乘车时家长习惯把孩子抱在怀中或者让孩子坐在自己腿上,或者让孩子坐在副驾位置上,还有人给身材矮小的孩子系上成人用的安全带,这都有可能给孩子带来致命伤害。业内人士表示,"综合计算,全国儿童座椅实际使用的数字是0.04%",处于全球最低水平,而在强制立法的国家,比如德国,儿童座椅的使用率是95%。在中国0到14岁的儿童,在车祸中的死亡率是欧洲的2.5倍。 目前美国、加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家都已立法强制使用儿童安全座椅。相比之下我国相关的立法并不充分。

看似一窝蜂的自主研发“冲动”,或许标志着中国汽车产业又一次“革命”的到来。

从这里,笔者又想到了为奔驰代言的舒马赫,7届F1世界冠军在今年的成绩并不十分理想,但奔驰依然将舒马赫作为其SLS AMG广告的首席代言人。人们依然对“车王”的敬意犹如滔滔江水,依然连绵不绝。

至三月份价格与去年末持平,累计则比去年同期下降百分之零点一四。其中,乘用车与商用车价格有涨有跌。预计二季度的车价仍将温和走低。

据悉,东风本田Elysion定位高于广汽本田奥德赛,但同样在雅阁平台上开发,数据方面,东风本田Elysion长宽高达到4935×1845×1805mm,轴距为2900mm。装有宽大的双面电动滑行车门使这款MPV能够迎合众多的消费人群。

为降低能耗,美国先后颁布了《国家节能政策法规》、《国家家用电器节能法案》;在减少污染排放方面,美国先后颁布了《清洁水法》、《清洁空气法》、《固体废弃物处置法》等法律法规。这些节能与环保法规可操作性强,为节能减排提供了可靠的法律保障。

从河北省电力公司获悉,26日河北南部电网最大负荷创新高,达到2238.5万千瓦。面对电力供需紧张形势,河北省电力公司积极落实迎峰度夏有序用电方案,今天(27日)实施有序限电40万千瓦,全力保证居民生活、农业生产和重要客户的电力需求。

参观者无不希望能从广州车展上看到明年国内汽车市场的发展趋势,亦或是各大汽车品牌在技术创新方面的脉动走向。而一直备受人们关注的主力厂商们也的确没有让我们失望。

“很多人都不知道我实际上是经济学界最大的车迷。”近日,著名经济学家李稻葵在家用车新趋势研讨会上,如是开场白之后,便“滔滔不绝”地讲述他对车市消费预测:未来汽车平时使用的频率会下降,更多的时候是周末跟家人出行,“家庭型用车需求也是社会变化、家庭观变化的一个体现”。在这场题为“多元趋势下,汽车消费观如何变?”的研讨会上,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明等行业专家以及社会知名人士表示,迫于当前国内用车环境以及能源局势的紧张,汽车消费观念随之迎来了更加前瞻、理性的转变,而近年来车市格局也受到影响,催生了具备低油耗、低排放优势,同时兼具“一车多用”性能的新品车型,并且这种车型逐渐走向主流,一定程度上体现着未来车市消费趋势的方向。

从昨天起,京城加油站开始供应京V标准的新油品。虽然此前媒体已对油品更换进行过宣传,但不少车主面对部分加油站出现的89号、92号和95号汽油时还是有点儿犯迷糊,“我到底该加什么油”“加混合油好不好”“要不要特意去加新标号油”成了他们最大的疑惑。

然而,永达汽车临时搁置上市进程,也意味着永达汽车对新网点的覆盖速度将受很大影响。据了解,永达汽车去年总共销售汽车6.1万辆,主要集中东部沿海地区,规模位于全国经销商第九,营业收入为226.22亿元。

讴歌作为一个高端日系品牌在北美市场获得了巨大成功,TL车型更以精致的做工和豪华的配置成为美国《福布斯》杂志评选的 “全球十大豪华车”。但是,在中国却一直是一个小众车型,很多很甚至叫不出他的品牌名称。在很多人的印象里,TL不过是擦肩而过的惊鸿一瞥,抑或广告片中刘德华和桂纶镁情感的一个纽带,仅此而已。

中级车 市场 阵营

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网友评论:

来自蚌埠的网友说:评论时间:2021-05-13

世界上有那么多监狱,你偏偏走进我的心里。回复


来自攀枝花的网友说:评论时间:2021-05-13

许多时候,我们的内在眼睛是关闭着的。于是,我们看见利益,却看不见真理,看见万物,却看不见美,看见世界,却看不见上帝。我们的日子是满的,生命却是空的,头脑是满的,心却是空的。回复


来自宣威的网友说:评论时间:2021-05-13

每个人就像是一个纸杯,知识涵养像杯里的水。别人不会看到你杯子里的水,别人看到的只是溢出的那一点点。当你内涵溢出的时候,自然会被发现。回复


来自乐清的网友说:评论时间:2021-05-13

这是深藏于心底无法示人的温暖,而我,喜欢着这份疼痛的温柔,因为,有着幸福和快乐,真真切切,下了眉头,却上心头……回复


来自镇江的网友说:评论时间:2021-05-13

记着,等待是无结果的张望,想等的话就等吧,反正已经绝望。回复


来自东莞的网友说:评论时间:2021-05-12

记住的,是不是永远不会消失?我守护如泡沫般脆弱的梦境,快乐才刚开始,悲伤却早已潜伏而来。回复


来自海城的网友说:评论时间:2021-05-12

你不过是仗着我喜欢你,这是让我卑微的唯一原因。回复


来自利川的网友说:评论时间:2021-05-12

当你真心相信一切都会好的时候,一切就会真的好了。回复


来自平顶山的网友说:评论时间:2021-05-11

愿有人陪你从校服到婚纱,愿有人陪你走过年少轻狂,也陪你走到两鬓斑白。许你一场相见如故,眉目成书。回复


来自南宫的网友说:评论时间:2021-05-11

对你我还是放不下,现实真的好残忍,哭了,谁还会心疼?累了,谁让我依靠?我从不相信距离会冲淡思念,不管是时间上的,还是空间上的,我就这么痴痴地守候着这份美丽,不想让任何人明白,也不期望任何人理解。想你,是永远不变的心情,牵挂是如此的甜蜜……回复


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