【隼和汽车】市场政策双面夹击 进口高档车前景堪忧


发布时间:2021-05-14 08:32:58 阅读量:5006 作者:志泽

“进口车经销商库存连续8个月超出库存标准系数1隼和汽车.5的警戒线。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,近几年汽车市场中进口车经销商库存连月超标的情况并不多见。“库存系数一旦超过2.5,则反映库存过高,经营压力和风险都非常大。”

在经过前3个月的煎熬后,进口车终于在4月份迎来了2.1%的微幅增长。业界人士表示,相比1季度的萎靡表现,4月份进口车市已经恢复了正增长状态,但从1~4月累计数据来看,进口总量为31.9万辆,同比下降14.3%,前景依然不乐观。

在进口车整体吃紧的前提下,进口高档车也受到了不小的影响。据中汽协发布的最新数据显示,三大德系高档品牌只有奥迪前4个月销量月均呈两位数增长。今年前4个月,奥迪销量同比增长14%,宝马这一数字为8.6%,奔驰只有6.6%。

现状:销量下滑 库存超标

“价格走低、库存攀高、量高利薄成为2012年进口车市场的三大重要特点。”基于对过去一年的悲观总结,业界对于进口车市场2013年的展望用了4个字:更为严峻。就一季度看,不幸的是,一语成谶。

数据显示,今年1-3月份中国海关进口车数量为22.9万辆,同比大幅下滑19.4%。在进口车前十五大品牌当中,除路虎、JEEP、沃尔沃和捷豹外,其余品牌均为负增长。其中,以20109辆排名第三的路虎,一季度增长了27.9%,JEEP以18590万辆排名第四,同比增长77%,沃尔沃和捷豹虽然基数并不大,但增幅分别达到了67.1%和109.9%。不过,排名第一的宝马下滑了31.9%,大众出现了49.2%的下降,销售1.315万辆,排名第六。日系车中,雷克萨斯同比下滑38.9%、斯巴鲁下滑39.9%,Mini更是下滑了55.3%,销售4448辆,排名垫底。

据了解,在中国汽车流通协会2月抽样调查的50个品牌经销商中,库存系数超过2.5的品牌有15家,而在15个品牌中进口车经销商占据6家,分别是英菲尼迪、讴歌、宝马、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃。相比之下,合资品牌库存系数2.07,自主品牌库存系数为1.44,远低于进口车库存表现。

原因:市场政策 双面夹击

是什么导致进口高档车步履趋缓?对于今年开年进口车带动的高档车销量受挫,业内人士认为有这样几个原因隼和汽车。

一是此前两年进口车厂商对销售形势过于乐观,而进入2012年第二季度后,事与愿违,造成高库存积压。“进口车厂商要先消化完之前的库存才可以进新车,所以今年年初的进口数量减少了。”

分析称,2012年由于一些跨国汽车公司销售目标过高,导致进口车库存大增、价格大幅度下探和经销商大面积亏损隼和汽车。自2012年四季度起进口汽车市场供给开始调整,海关进口汽车量出现25%的下调,而这种调整趋势延续至今。

二是自去年年底中央号召政府、军队机关厉行节约,出台“八项规定”和“六项禁令”以来,不少准备买进口豪华车做公务车的政府、军队机关,都取消了原来的购置计划,转而购买国产车。这一定程度上影响了进口高档车的销售。

数据显示,截至2012年年末,我国进口车上牌量为97万辆,未完成原定的100万辆目标。而未来如果政策限制不解除,进口车依旧面临严峻局面。

未来:市场回归理性消费

“与前两年动辄30%-40%的增速相比,今年进口车市场将延续2012年年末的理性增长态势,预计全年进口车销量增长应该在10%左右。”而这一增速,被业内认作是“理性回归”。

分析认为,过去进口车市场的高增长原因在于国内的消费结构不合理,目前进口车市场已进入下行空间。从品牌结构看,日系豪华车市场份额将继续回落,美系豪华车由于“双反”政策到期且目前没有宣布继续执行,2013年销量有望提升。

此外,4月的监测数据显示,进口车结构向小排量倾斜趋势更加明显,其中一个重要原因来自即将于今年5月1日正式实施的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。

“这个办法不仅针对国内企业,同样也针对进口车,据说超标是可能罚钱的。进口车排量向小排量倾斜将会是今后的一个趋势。”业内人士表示。(宋家婷)

4月份自主品牌乘用车销售37.48万辆,占乘用车销售总量的45.11%,轿车销售17.27万辆,占轿车销售总量的29.19%,两者市场占有率均连续4个月市场份额第一。此前受到购置税优惠政策冲击的中高排量轿车4月份出现回暖迹象。低排量车购税优惠政策对于中高排量的轿车车型冲击很大,尤其对1.8升的车型影响突出,今年前两个月中高排量的轿车市场比较低迷。但从近两个月情况看,中高排量的轿车虽然较同期依旧下降,但从环比情况看,有回暖的迹象,其中4月份1.6到2.0升排量的轿车比上月增长了2.2%,2.0到2.5升排量的轿车比上月增长了5.2%。

昨天,长安汽车有关人士就说,据调查,40%的消费者能够接受网上购车这一形式,其中绝大多数是30岁以下的年轻人。因为网上购车节约时间和精力,可以直接砍价,免去了不少麻烦,方便、快捷,省事省心。同时,网络购车作为一种新型的营销方式,通过网上收集客户预订车辆的颜色和配置,可以实现订单式生产,节约大量生产成本,减少库存。

换购轻型载货车和新购买微型客车的补贴时限为2009年3月1日至12月31日;购买摩托车的补贴时限为2009年2月1日至2013年1月31日。也就是说,4年之内购买摩托车都能获得政府的补贴。换购轻型载货车和新购买微型客车的每户限购1辆;购买摩托车的每户限购2辆。

与今年初江淮董事长左延安的隐退不同,王朝云的离去并不意味着自主品牌车坛将损失一位“元老”级人物,相反,这位曾经在汽车营销界战功赫赫的人物将才尽其用,转战北汽福田,继续在福田“商转乘”的疆域拓展进程中发光发热。

民营、外资加油站方面,珊瑚路加油站、壳牌加油站在接受记者采访时均表示,加油站已对员工进行了相关培训,并针对京V油制订了新的配送计划,会如期完成加油站标识的更换及油品的置换。

据了解,改款乐风共有1.2、1.4、1.6升三个排量,八种不同配置和六种车身颜色供消费者选择。其中,1.2升、1.4升舒适版和1.6升车型将于5月11日在全国雪佛兰经销商店开始销售,1.4升标准版车型将于5月18日正式进入市场。各款车型售价保持不变,售价区间仍为7.39-10.79万。

进口车 前景 月份

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网友评论:

来自湘潭的网友说:评论时间:2021-05-14

就是你我,一南一北。你说是我甘愿离南,我只说是你不肯随我北来。回复


来自平凉的网友说:评论时间:2021-05-14

趁航在轻涛间,悠悠的,我见有一星星古式的渔船,像一群无忧的海鸟,在黄昏的波光里息羽悠游。回复


来自资阳的网友说:评论时间:2021-05-14

叶,有叶的姿态。所谓姿态,是一种活着的态度。以什么样的姿态去活着?亦是以何种方式去诠释生命。人,是无高低贵贱之分的。然而生命,生命的质量是有等级的。回复


来自白城的网友说:评论时间:2021-05-14

幸福,就是找一个温暖的人过一辈子。回复


来自咸宁的网友说:评论时间:2021-05-14

生活是一场漫长的旅行,不要浪费時間,去等待那些不愿与你携手同行的人。回复


来自唐山的网友说:评论时间:2021-05-13

真正的坚韧,应该是哭的时候要彻底,笑的时候要开怀,说的时候要淋漓尽致,做的时候不要犹豫。回复


来自普兰店的网友说:评论时间:2021-05-13

我将于茫茫人海中访我唯一灵魂之伴侣,得之,我幸;不得,我命,如此而已。或得则吾生,不或则吾灭。回复


来自台中的网友说:评论时间:2021-05-13

没有人会关心你付出过多少努力,撑得累不累,摔的痛不痛,他们只会看你最后站在什么位置,然后羡慕嫉妒恨。回复


来自聊城的网友说:评论时间:2021-05-12

愿那些错过的人,经历了颠沛流离之后还会再度相逢。回复


来自龙岩的网友说:评论时间:2021-05-12

时光越老,人心越淡。曾经说好了生死与共的人,到最后老死不相往来。岁月是贼,总是不经意地偷去许多,美好的容颜,真实的情感,幸福的生活。也许我们无法做到视若无睹,但也不必干戈相向。毕竟谁都拥有过花好月圆的时光,那时候,就要做好有一天被洗劫一空的准备。回复


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