【汽车上的车贴怎么去除】舒适与运动兼得 别克全新威朗底盘解析(2)


发布时间:2021-03-03 13:41:33 阅读量:3601 作者:智棋

我们知道,一款车操控性和舒适性的好坏,一个好的底盘结构和设计仅仅是一个必要条件汽车上的车贴怎么去除。而真正体现厂商功力的,还在于他们对于底盘的调校。

在后悬部分,威朗则继承了家族中引以为傲的瓦特连杆机构,通过巧妙的设计令这套扭力梁悬挂具备了出色的舒适性和操控性汽车上的车贴怎么去除。除此之外,工程师们在我们看不到的地方,同样进行了大量的优化工作。

由于瓦特连杆的存在,后悬两个车轮所受到的横向力能够相互抵消,因此威朗的扭力梁后悬设计能够有更大的灵活性。与普通的扭力梁后悬最大的不同是它同车身连接的衬套能够布置在同车身纵轴平行的方向上。这样一来,后桥衬套就无需承受来自横向的力,从而进一步提高了车辆的舒适性。

在瓦特连杆巧妙的机械结构作用下,威朗后桥左右两侧车轮在转向时的受力相互抵消,彼此分担了侧向受力, 大幅提升了侧向刚度, 使两边车轮始终与路面保持最适宜的接触,有效地提升了转向精确度与整车的操控稳定性。

威朗的后悬在原来的基础上,通过调整悬挂几何,优化摆臂结构,更改连接点位置等,全面优化了K&C(运动学柔性)特性。

传统的扭力梁的侧视摆臂角度为正值(即车轮轴心高于摆臂固定轴心),这样做的好处是增强了悬挂系统的强度,但副作用就是通过路面冲击时,车轮有向前运动的倾向,从而进一步加剧了传递至车内的冲击。而由于瓦特连杆的存在,威朗则不用担心悬挂系统的强度问题。这样设计令车轮通过冲击时向后运动,在一定程度上抵消了冲击力,提高了舒适性。

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威朗 扭力 瓦特

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网友评论:

来自樟树的网友说:评论时间:2021-03-03

我抬头望,蓝天里有你, 我开口唱,悠扬里有你, 我要遗忘,我向远处跑, 另走一道,又碰到了你回复


来自大同的网友说:评论时间:2021-03-03

突然发现,反过来是死一个散一个。回复


来自同江的网友说:评论时间:2021-03-03

在什么都不确定的年代,我们总是爱得太早、放弃得太快,轻易付出承诺,又不想等待结果 。回复


来自绥化的网友说:评论时间:2021-03-03

生活就是这样,脚长在自己身上,往前走就对了,直到向往的风景,变成走过的地方。人生本来就是一场即兴演出,踩着别人的脚印,开辟出自己的领土。回复


来自洪湖的网友说:评论时间:2021-03-03

所谓永远,所谓曾经,到不了的就是永远,忘不了的就是曾经。回复


来自十堰的网友说:评论时间:2021-03-02

爱怕模棱两可。要么爱这一个,要么爱那一个,遵循一种全或无的原则。爱,就铺天盖地,不遗下一个角落。不爱就快刀断麻,金盆洗手。迟疑延宕是对他人和自己的不负责任。爱怕沙上建塔。那样的爱,无论多么玲珑剔透,潮起潮落,遗下的只是无珠的蚌壳和断根的水草。回复


来自虎林的网友说:评论时间:2021-03-02

麻木人生,不再期待有风景。命运由不得自己选择,生命之绳牵制在别人手中,高低沉浮由不得自己平衡。女人生来就是悲剧。回复


来自泰兴的网友说:评论时间:2021-03-02

喜欢上你,并不是你长的好不好看的原因,而是你在特殊的时间里给了我别人给不了的感觉,我喜欢的样子你都有。回复


来自昆明的网友说:评论时间:2021-03-01

岁月,像一位艺术大师,雕刻着你的青春,渐渐地雕出你的美丽,显露出与众不同的魅力,那一笑一颦牵动着谁的心。回复


来自天长的网友说:评论时间:2021-03-01

在疼爱你的人面前,你永远都只是个孩子。在不爱你的人面前,你永远都是条汉子。回复


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