【公共汽车站号】中汽协发文反对放开整车生产领域外资股比限制


发布时间:2021-01-28 06:20:47 阅读量:4838 作者:志泽

中汽协称,汽车产业发展是支撑国民经济转型升级和创新驱动的重要载体,自主的汽车产业和依附于外国的汽车产业在此方面差别巨大,如果现在放弃发展的主导权,汽车产业就会沦为外国产品的加工厂公共汽车站号。部分拉美国家陷入“中等发达陷阱”的重要原因之一就是由于汽车等支柱产业被外国控制,使经济发展陷入停滞。

不同意放开汽车整车生产领域对外资股比限制,认为目前不是正确时机,并指出如果放开外资股比,我国汽车产业的格局将发生重大变化,外方完全可以利用其全球供应链优势,以价格策略将中国品牌扼杀于摇篮里公共汽车站号。

目前,按照我国汽车产业政策和外 商 投 资 产 业 指 导 目 录(2011年版),我国对整车合资企业,以及新能源车关键零部件,规定了外资持股不得超过50%。

近期以来,关于将汽车行业作为一般制造业要进一步放开外资股比限制的问题成为了社会热点。去年底,针对十八届三中全会《决定》提出的“进一步放开一般制造业的外资准入限制”,商务部进行了详细阐述,明确表示将“进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制,包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。”

中汽协表示,虽然目前我们对合资企业的控制还不占优势,但中方的贡献度与话语权正在不断增强,合资企业自我发展能力正在提升,如果此时放开股比限制,局面会急转直下,三十多年的努力将功亏一篑公共汽车站号。另外,对中国品牌而言,外方完全可以利用其全球供应链优势,以价格策略将中国品牌扼杀在摇篮里。

“现在中方在合资企业中拥有资产处置、关系变更等重大决策权的一半,但如果放弃了这些,那就真的什么都没有了。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说。

记者了解到,虽然目前很多业内人士观点与中国汽车工业协会不谋而合,但也有不少人主张开放。

一位不愿具名的汽车行业资深人士在接受记者采访时就表示,50对50股比限制已经坚持了三十多年,但没有达到当初预想的效果,不妨放开限制让企业之间充分竞争。目前来看,汽车行业打破外资股比限制是必然趋势。而对消费者而言,只有充分的市场竞争环境才会得到更好的产品质量和服务。(记者林远)

“你好,请问村里的邮局怎么走?”8月9日上午,正在奥运村执勤的武警五支队战士胡超国面前走来一名中国运动员。仔细一看,原来是刚刚获得男子10米气手枪决赛金牌的运动员庞伟。“向前走50米,往右一拐就到了。”尽管和刚刚获得冠军的庞伟零距离接触,但胡超国还是控制住自己激动的心情,礼貌地为他指路。当胡超国正要退回哨位时,庞伟突然向他招手,示意他一起过来合个影。“对不起,我正在执行任务,谢谢您的邀请!”虽然很想上前与冠军照相,但胡超国还是控制住了自己。当庞伟离开时,一边向他挥手,一边伸出了大拇指。

汽车产业 外资股 中汽协

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网友评论:

来自瑞安的网友说:评论时间:2021-01-28

我什么时候才能像你一样,转身就爱别人。回复


来自广州的网友说:评论时间:2021-01-28

幸福喜欢捉迷藏。我们年轻时,它躲藏在未来,引诱我们前去寻找它。曾几何时,我们发现自己已经把它错过,于是回过头来,又在记忆中寻找它。回复


来自铁力的网友说:评论时间:2021-01-28

我们之间的话越来越少。我们之间的距离越来越远-回复


来自南京的网友说:评论时间:2021-01-28

当你真正懂得如何去爱一个人,你就会知道我有多么爱你。回复


来自眉山的网友说:评论时间:2021-01-28

没有什么过不去,只是再也回不去。回复


来自五指山的网友说:评论时间:2021-01-27

给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。回复


来自安宁的网友说:评论时间:2021-01-27

不必仰望别人,自己也是风景。回复


来自辛集的网友说:评论时间:2021-01-27

你所知道的不要全说,你所听到的不要全信。回复


来自鹿泉的网友说:评论时间:2021-01-26

分了手,就别去打扰彼此的生活。见了面,不要苦大仇深,大方地笑下也不会死。回复


来自济宁的网友说:评论时间:2021-01-26

如果你觉得生命里的每扇门都被关上了,那请记住一句话:关上的门不一定上锁,至少再过去推一推。回复


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