【新华社汽车】重在驾驶感受 测试国产马自达ATENZA(2)


发布时间:2020-12-01 07:07:04 阅读量:2540 作者:皓宁

之所以采用电容,是因为相较于电池或电瓶,电容具有更理想的充电与放电速度,同时也没有电池在频繁充放电之下容易衰退的问题,这便很好地解决了动能回收系统反复充放电对电池的损伤新华社汽车。不过马自达并没有因为采用电容而取消传统的电瓶,当电容中的电量不足以支撑车内的用电设备时,电瓶依然会伸出援助之手。

● 内饰线条简约

和进口版本一样,国产ATENZA的内饰用料中规中矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质,其它区域大多为硬塑料。由于没有太多的装饰件,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价。想必很多人一定都特别关心国产ATENZA的装配工艺,对此我们也是尤为关注。不过这次我们拿到的两辆国产ATENZA都属于试装车,在车内还能够清楚地看到各种标记符号,所以在这方面我们暂时先不做评价,等到日后见到量产车之后再对它的装配工艺进行补充评价。

坦白讲,进入车内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿,握感也很不错,由左至右打满需要2.5圈,比大多数车型略小。此外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片,操作便利性良好,而且兼顾了驾驶乐趣。

仪表盘采用了朴素的黑白配色,但却一点不掉价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感,其次它的表盘内圈采用了网格设计,多少有一些竞速的味道,再加上白色的指针以及简洁、明快的字体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望。

还有一个小细节值得注意,2新华社汽车.0L的ATENZA与2.5L车型的红线转速是不一样的,2.0L车型的红线转速为6500rpm,而2.5L车型的红线转速只有6200rpm。

最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程之外,还能够显示两个特别的功能——i-stop和i-ELOOP新华社汽车。i-stop是马自达研发的自动启停技术,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火,从而有效减小碳排放。目前配备自动启停技术的车辆已经不在少数,之前在体验进口ATENZA时,这套i-stop系统的快速响应以及安静的启动状态给我们留下了深刻的印象,它的表现已经超越了同级别对手。然而在国产版本上,尽管i-stop的响应速度依然很快,但在车辆启动一瞬间刹车踏板会伴随着一些抖动,希望厂家日后能够有所优化。

除了i-stop,这两辆不同排量的ATENZA还装备了i-ELOOP动能回收系统,而这项配置在CX-5上只有2.5L顶配才有。谈到动能回收系统,之前在新能源车型上比较常见,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于,它是以电容取代传统的电池或电瓶,从而为车内的用电设备供电,而非用于推动车辆前进。

i-ELOOP架构上采用一个12-25V可变电压发电机,以低电阻双电层电容做为电力储存装置。虽然电容中储存的电能不驱动车辆前进但足以驱动部分电气设备。搭配直流电压转换器,每当驾驶放开油门开始减速时,i-Eloop系统便可在几秒钟内将电容完全充电,同时供电给车内的音响、空调及电气系统,减少发动机在发电上的能耗,对于搭配自动启停的系统,更可以协助延长熄火时间。据官方资料介绍,这项技术可以节省大约10%的燃油消耗。

位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高,它采用的是一块电阻屏,触控灵敏度还算令人满意,界面的科技感以及显示效果都很一般,总体感觉更像是四、五年前的产品,唯一的优点就是操作无任何难度,一看就会。由于厂家提供的这两款车都没有安装带有地图的内存卡,所以导航功能暂不能使用。

空调面板的样式不错,旋钮和显示屏都显得比较有质感。下方的座椅加热拥有三级可调,在寒冷的冬季这是一项非常实用的配置。

国产 内饰 区域

上一篇: 性价比很高 四款超值即将换代车型推荐

下一篇: 十二星座购车秘籍 最匹配新车性格揭秘(图)

网友评论:

来自苏州的网友说:评论时间:2020-12-01

找到对的人也许要花一生的时间,但爱上一个人却往往在一瞬间。回复


来自遵义的网友说:评论时间:2020-12-01

人生的终点是死,是空无,在终点找不到意义。于是我们只好说:意义在于过程。可是,当过程也背叛我们的时候,我们又把眼光投向终点,安慰自己说:既然结局一样,何必在乎过程。回复


来自明光的网友说:评论时间:2020-12-01

明明该浪的年纪却偏偏妄想执一人之手到白头,别再满腔哽咽跟他诉说旧日种种,难道你以为他会感动?回复


来自乐平的网友说:评论时间:2020-12-01

你不必逞强,不必说谎,懂你的人自然会知道你原本的模样。回复


来自双辽的网友说:评论时间:2020-12-01

没有人会关心你付出过多少努力,撑得累不累,摔的痛不痛,他们只会看你最后站在什么位置,然后羡慕嫉妒恨。回复


来自晋州的网友说:评论时间:2020-11-30

不要对我说:苦难净化心灵,悲剧使人崇高。默默之中,苦难磨钝了多少敏感的心灵,悲剧毁灭了多少失意的英雄。何必用舞台上的绘声绘色,来掩盖生活中的无声无息!回复


来自金昌的网友说:评论时间:2020-11-30

为你写的心情,改的签名,为你设定的隐身可见…这些你会知道吗?我希望能通过我的一点动作,让你懂得我的心。回复


来自三清山的网友说:评论时间:2020-11-30

曾经以为自己没心没肺,即使受过伤害,也会很快忘记做回快乐的自己,其实不是,到处都是他留下的记忆,越想忘记,反而会记得越深,每一次想起都会让自己很痛很痛……回复


来自广安的网友说:评论时间:2020-11-29

最早写诗的几年,那些未成熟半成熟的意念都在指缝散作缤纷的雨回复


来自湛江的网友说:评论时间:2020-11-29

最需要碰运气的事情,不是中万,而是爱情。回复


将年内上市 新款陆风X8实车图片

近日,我们获得了新款陆风X8的实车图片,其外观和内饰设计都发生了改变,这款新车将会于年内正式上市。外观方面,新款陆风X8的前雾灯由圆形改为了四边形设计,其底部还...

2020-12-01
捷豹路虎:15亿英镑研发新品

在本届法兰克福车展上,捷豹路虎发布了新一代揽胜及揽胜运动版的混动车型、新款发现4,以及捷豹全新运动跨界概念车C-X17。C-X17是为全新铝制架构研发的产品,捷...

2020-12-01
40亿元助推新能源汽车 方案已获

新能源汽车发展再度迎来政策利好。昨日,工信部副部长苏波表示,工信部与财政部共同落实40多亿元资金用于支持新能源汽车企业。而科技部部长万钢也透露,新一轮新能源汽车...

2020-12-01
升舱——试驾东风风行CM7

目前,MPV的市场越来越大,人们用车观念也逐渐从商务向家用转移。未来,MPV应该是全领域用车的一个典范。东风风行CM7从车身尺寸、配置以及动力来看,都将自主品牌...

2020-12-01
2014款汉兰达美国投产 出口德

日前丰田位于美国印第安纳州普林斯顿(Princeton)的工厂已开始投产2014款汉兰达(Highlander)汽油动力版大型跨界车。汉兰达混合动力版预计于20...

2020-11-30
马自达在华召回4.6万辆汽车

南方日报讯(记者/郭小戈)2日,记者获悉,马自达(中国)和一汽轿车已经根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,将召回部分进口和国产...

2020-11-30
广州:雷克萨斯LS车型优惠10万

作为雷克萨斯品牌的旗舰车型,LS车系一直以豪华与高科技作为卖点在豪华车市场取得一席之地。改款后的LS同样是运用家族式的纺锤形中网,整体的协调感非常不错。近日,根...

2020-11-29
新生代城市SUV起航 试驾雪佛兰

车辆的转向调教的非常轻盈,便于日常驾驶。在激烈驾驶或是绕桩时车辆的指向性很好,在电子车身稳定系统以及四驱体统的帮助下给人以极强的信心。但是由于车身较高,快速过弯...

2020-11-29
热门专题